Un Cigarro más (SÓLO si en forma de galaxia) no sienta mal a nadie

Nueva vista de la siempre deslumbrante galaxia irregular del Cigarro (Messier 82, NGC 3034 ) , una galaxia alargada y estrecha en la Osa Mayor . Fue fotografiada desde Viladecans por Santiago Vicedo, que la compartió el 10 de julio de 2026. Esta procesada sobre la base de 103 lights de sesenta segundos. Messier 82 es el prototipo de galaxia con brote estelar , estando caracterizada por una elevada tasa de formación de estrellas en su centro, causada según parece por una interacción gravitatoria hace entre doscientos y quinientos millones de años con la próxima  galaxia de Bode  (a la que podemos ver muy cerca de la del Cigarro en esta foto de José Luis Martín ). Observamos a Messier 82 con un ángulo de inclinación de aproximadamente entre 77 y 80 grados con respecto a nuestra línea de visión. Casi de perfil (donde 0 grados correspondería a una vista totalmente frontal y 90 grados a una vista estrictamente de perfil), pero no del todo. Es por ello que presenta ese aspec...

No hay dos sin tres (y por aquí no faltan ni aviones ni Luna, por lo que habrán muchas más...)

Si no quieres caldo, tres tazas. Y seguramente habrá más caldo en forma de aviones eclipsando brevemente a nuestro satélite. 
Para ello sólo hace falta la Luna, aviones (aquí no faltan) y una habilidad, preparación y sensibilidad especial de las personas que toman las fotografías (eso tampoco falta por aquí).
Y para muestra, esta imagen del jueves 10 de julio de 2025 (200 ISO, exposición de 125 a f/5.9) y las dos que sólo hace unos pocos días publicábamos de otros dos aviones cruzando ante la Luna desde Castelldefels, tomadas también por Joan Ramon Molero i Yll.
Se observa la expulsión de gas del avión en su despegue, que da impulso al aparato. Los aviones comerciales modernos utilizan principalmente motores turbofan de propulsión a chorro. Son los motores más comunes en aviones comerciales y por ello suponemos que éste es el caso. Funcionan expulsando gases a alta velocidad para generar empuje, y los turbofanes, en particular, son conocidos por su eficiencia y bajo nivel de ruido, gracias a la derivación de una parte del aire a través de un gran ventilador en la parte delantera que dirige una parte del flujo de aire alrededor de la cámara de combustión, mejorando la eficiencia y reduciendo el ruido, lo que los hace algo más amigables para el entorno. 
Los turbofanes son más eficientes en el consumo de combustible que los turborreactores, especialmente a velocidades subsónicas, que es donde operan los aviones comerciales. Eso sí, cada viaje a América desde Europa gasta tanto combustible en litros como un coche normal a lo largo de toda su vida útil.
Lo dicho, seguro habrán más fotos que unan sombras de aviones y Luna. 
Abajo, un mapa de la Luna.
Hay más imágenes de monumentos o elementos naturales captados con teleobjetivos o telescopios en esta web, recortados ante la Luna, el Sol u otros cuerpos celestes que salen por el horizonte.


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